LANDSTALKER 4x4

(Grand Theft Auto III.)

A mai FPNG egy kicsit rendhagyó lesz, lévén vizsgálódásunk alanya ezúttal egy tárgy (nem tudom, hány nyelvtan tanár olvassa ezen sorokat, de ezúton kérek elnézést mindannyiuktól az iménti sziporka által esetlegesen kiváltott agyérgörcsökért...), pontosabban jármű. Tükör, index, nagyharang.

Nem szükséges átnyálazni az eddig megjelent összes Autó-Motor magazin használtautó rovatát és/vagy végigrágni magunkat tíz évadnyi Top Gear epizódon ahhoz, hogy tudjuk: vannak személygépjárművek, melyeket feltehetően már eleve arra terveztek, hogy módszeresen megkeserítsék Mr/Ms/Mrs. Autótulajdonos életét. Hogy a videójáték-kreátorok közül kinek jut majd eszébe legelőször a kategória nem túl nemes képviselőinek mindennapos megbetegedéseit interaktív formában elénk varázsolni, nem tudni...és ez talán nem is baj. Autószerelő-szimulátorok persze már a Street Rod óta léteznek, de képzeljetek csak el egy játékot, amiben ennél is mélyebbre merülhetnénk: képzeljetek el egy Gran Turismo-t (esetleg Forza-t...fő a békesség), ahol a játékidő nagy részében nem a vezetéssel, a versenyzéssel, sokkal inkább a rozsdásodó karosszéria elemek, lyukas kipufogócsövek kezelésével, szellőssé vált szigetelések tömködésével, út közben önálló életre kelt dísztárcsák felkutatásával (külön 3rd person minijáték!), horpadások "kipumpálásával", olajozással, kalapálással, gitteléssel és hasonló "kellemes" időtöltésekkel kellene foglalatoskodnunk. Nem kétséges, hogy lennének vevők az ötletre (ha eddig ugyan még nem valósult meg - a kecskeszimulátorok korában legalábbis sosem lehet tudni...), de az elsöprő többség minden bizonnyal maradna a vezetés semmihez sem hasonlítható élményénél, mintsem annál a szintén semmihez sem fogható "élménynél", amit csak egy kontakthibás áramkör kábelrengetegének átvizsgálása adhat.

Grand Theft Auto III. - Egy igazi játéktörténelmi mérföldkő, egy legenda, nem kevesebb! Egy olyan sorozat úttörő tagja, melynek már a nevében is ott a varázsszó (nem a theft-re gondolok. Az egy más jellegű "mágia"...). Autók. Egy játék telis-tele autókkal. Ez persze önmagában nem lenne nagy szám, de mint tudjuk: a GTA-ban alapvetően nincs árcédula, nem kell hetekig sóherkedni a friss jogsis Vasárnapi Vezetők kupájában koptatva az abroncsokat, hogy végre beülhessünk abba a nyavalyás kabrióba. Nem. A GTA-ban - legyen szó bármelyik részről - könnyebben és gyorsabban juthatunk autóhoz, mint egy kormánypárti politikus (és velük ellentétben nekünk még csalnunk sem feltétlenül kell hozzá...) és legalább ilyen gyorsan legitimizálhatjuk is legújabb szerzeményünket. A GTA járműveinek többsége kezes bárány. Mivel a játékidő cukormázas tortájának legnagyobb szeletét a volán mögött ülve fogyasztjuk el, a készítők nyilván igyekeztek a sorozatra jellemző, arcade-komolytalanságot némi logikusan működő realizmussal kombinálni, hogy ne egy sandbox Ridge Racer süljön ki a dologból (egyébként szeretem a RR-t!), de ne is legyen túlkomplikálva mondjuk egy párhuzamos parkolás menete. Szerintem jó munkát végeztek!

99%-ban legalábbis.

Ha létezne egy szép, nagy, vaskos enciklopédia "Mitől Hullott/Őszült Meg/Téptem Ki Minden Szál Hajam Egy Videójáték Kapcsán" címmel, a "Ride In The Park" elnevezésű GTA III. side mission minden bizonnyal egyike lenne az aranybetűkkel szedett címlapsztoriknak. És itt jön (borul) a képbe a Landstalker - a jármű, amelytől a mai napig egyszerre rándul görcsbe a gyomrom és a hüvelykujjam (almafa...lalala...), hacsak meglátok egy Land Rovert az utcán. Erős a gyanúm, hogy a Landstalker fizikai paramétereinek és menettulajdonságainak programozása éppen egy teliholdas éjszakára esett, boszorkányszombaton, miközben a DMA Design bázisát heves napkitörések és mágneses viharok ostromolták piszokmód erősen. Más magyarázat (a beszívott programozót leszámítva) nincs arra, hogy egy alapvetően masszívnak, súlyosnak kinéző terepjáró miért viselkedik úgy a játékban, mint egy négykerekű tollpihe, amit még a saját menetszele is rendre kibillent igen kényes egyensúlyából. Hasonlóan borulékony a mentőautó is, de egyrészt, az még így is sokkal kezelhetőbb, strapabíróbb, másrészt pedig nem akar másnak látszani, mint ami (és mekkora poén már víjjogva, szirénázva zavarogni vele a hajnali csúcsforgalomban! :D). Egy erős 4x4-es, amelynek meredek hegyi utakat kéne reggeliznie, amelynek a stabilitás kellene legyen a második neve...nos, a Rockstar szerint egy ilyen automobil azonnal megbillen és egy részeges kartondoboz eleganciájával kezd imbolyogni, ha csak megneszeli a legenyhébb emelkedőt vagy egy hanyagul ott felejtett kavicsot az út szélén...

A fent említett checkpoint-misszióban egy ilyen, ügyesen autónak álcázott, négyajtós rémálommal kellene Liberty City dimbes-dombos parkjában keresztül-kasul száguldoznunk, miközben az urbánus liget leglehetetlenebb pontjain elhelyezett ellenőrzési pontjait hajkurásszuk. Az ilyen feladatoknál általában igen szűkre szabott időlimit itt csupán másodlagos probléma, tekintve hogy a misszió teljesítésére kijelölt jármű még a sík aszfalton is legalább annyira szeret bukfencezni, mint Stohl Buci. Azt pedig mondani sem kell, hogy egyetlen ilyen mutatvány és gyakorlatilag már buktuk is a feladatot - ehhez hasonló frusztráló kudarcokban pedig bőven lesz részünk, mire vért (és gázolajat) izzadva végigcsináljuk a küldetést. Már ha végigcsináljuk...mert sokkal valószínűbb, hogy a GTA jellemzően könnyed szórakozást nyújtó játékmenetére vágyó többség inkább hagyja az egészet a francba, amíg még van ép kontrollere/billentyűzete...

A Landstalker tehát erősen ellenjavalt megoldás bárminemű, a játékban felmerülő problémára, kivéve, ha az éppenséggel az újonnan beszerzett rakétavetőnk tesztelése. Random kocsikázásra bármi más jobb (még az erősen lesajnált Perennial is!), menekülő autóként is csak annyira megbízható, mint mondjuk Salvatore Leone - nagyobb a sansz rá, hogy egy kereszteződés után beborulsz vele a börtön udvarába, mintsem hogy vigyorogva olajra lépsz. Ha nincs más megoldás, akkor is ezerszer inkább gyalogolj!

Az amúgy is sokkal egészségesebb.

/Utóirat: A problémát minden bizonnyal a Rockstarnál is hamar felfedezték, így a későbbi epizódokban (már a Vice City-ben is) sokat finomodott az autó fizikája és kezelése, a HD korszakban pedig már egy kimondottan kellemes menettulajdonságokkal megáldott SUV cirkálóként üdvözölhetjük a Landstalkert. Jobb későn, mint soha!/