Ezek az általam felsorolt dolgok, de jöhet még ötletek:

Minden eddigi GT pályát belerakni + újat hozzátenni. Hiányoznak az olyan klasszikus pályák, mint a Pike’s Peak, Red Rock Valley, Rome (GT 2), Special Route 11 (GT 1). A harmadik részében is volt egy érdekes, tele kanyaros pályával (ez csak gyakorló pálya volt illetve jogsis pálya). Ennek tekintetében totál fölösleges lenne a pályaszerkesztő.

300-500 normálisan kidolgozott kocsi. Úgy tudom nagyjából ennyi található a Forzában is. Ha az elég oda, akkor ide minek kell 1000+ kocsi? Mert, hogy minden harmadik kb. ugyan az csak maximum évjárat és név eltérés van közte. Na és hamár standard vs prémium. Elképzeléseim szerint a GT4-es autóit átkonvertálták a GT5be, majd onnan a hatba és majd jön a hétbe is. Azt azért nem tagadom hogy ne dolgoztak volna vele, de az ötödik részben elég erőteljesen látszik némelyiken a pixelesedés.

Normális versenyeket is visszahozhatnák olyan, mint pl: lóerő korlátozás, gumi, súly.

Ezen kívül lehetne olyan rendszer is, mint a négyben, hogy jelzi, hogy mennyire vagy esélyes a versenyeken. Értelemszerűen minél magasabb pontszámot kapsz annál nehezebb teljesíteni, egy bizonyos felett már esélytelen, de így legalább jobban be lehetett lőni, ha túl könnyűnek tűnt a verseny.

Jogsikért igenis meg kelljen küzdeni. Még a GT1-2-3-4 időszakban voltak igazán izgalmasak. Ott igen is nehéz volt 1-1 jogsit aranyra teljesíteni még a negyedik részben a „Cafee”-s se volt olyan rossz. Különösen a kettőben volt 1-2 igen nehéz, amihez kellett egy adag szerencse. Azt is belehetne vezetni mint régen, hogy a jogsik teljesítésével nyílnak meg a pályák.

A 24h és hasonló versenyeket kellene eltörölni, tudod, kinek van kedve/ideje annyit ülni mellette.

B-spec mode: Ugyan volt a negyedik részben is, de ott még egész jó volt viszont az ötben durván rád erőltették és talán a hatba is van/lesz.

Ha már annyira elvárt kategória lett a törés, akkor legalább csinálják meg normálisan, vagy hagyják a picsába. Akár még ilyet is belecsempészhetnének, mint egy komoly ütközéssel vége a versenynek. Realben sincs ez másképp. Tudom kicsit gonoszság, de hát lehetne ez állítható opció.

Valamit igazán kezdhetnének a kocsik egyedi festésével is, mert a csak szín kiválasztás ma már nem trendi :D Ha már a festés akkor visszahozhatnák szinte minden kocsira vagy legalábbis a jobbakra, hogy valami speckó egyedi festést lehessen vásárolni, mint anno a GT1ben is, de legjobb lenne szabadon megtervezni. Vagy rejthetnének el bizonyos időközönként speckó festéssel vásárolható kocsit mint a GT4ben is.

Rally: Szerintem a kettőben volt a legjobb, azóta olyan elmegy kategória.

Drift: Nem vagyok a rajongója ennek a műfajnak, így nem tudom véleményezni mennyire jó vagy rossz.

Tuning és azok beállításai: Lehetne kicsit átfogóbb az egész. Nitró, mint „tuning elem” nem rossz benne, jó hogy visszatért a hatban.

Fizika: Eddig is csúcs volt, főleg ha a régebbi részeket nézed utána vissza, olyan furcsának fogod találni :D

Hangok: Nem tudom, mi az istennyilát csinálnak, de azok a porszívó hangok nagyon jók (Y).  Részről részre ugyanaz, változtatni luxus. Ja és az „új hangokat” se adjuk ki minek.

Online: Jobb is lehetne, még úgy tudom, mindig előfordulnak gondok a hatban.

Gokart: Őszintén ez nekem nem hiányzik, akárcsak a Forma 1 része sem, bár már a harmadikban befigyelt mikor mindent teljesítettél aranyra. Főleg hogy már GT5ben is kitalálták az új Red Bull X1-et, ami aztán gyakorlatilag nem is tekinthető járműnek, hanem valami földönkívüli űrrepülő, ami vezethetetlen :D

Fotómód: Rendkívül jó, amikor még néztem összesen választható volt 4 helyszín, 1-2 kisebb beállítással azt kész, kifújt. Ez aztán a fotómód.  Ja bocs, már 2 autót is lehet egymás mellé helyezni úgy tudom.

Mindezekből szerintem semmi nem fog megvalósulni. Kazunori Yamauchinak annyi a dolga, hogy hátra dől a székében, kiadja, hogy gányoljanak valamit, azt kész is az új részt.  Szerintem már leszarja, a név úgy is eladja magát lsd az olyanokat, mint AC, COD. És én még hogy bedőltem a hatodik rész vételének… Ígérgettek ott is fűt fát, mint az új hangokat. Na, most tuti nem veszek premier GT-t.

Azt azért hozzátenném úgy mellékesen még hogy a hatodik rész felel meg igazából az ötödik résznek. Nem hozták itt azt a nagy áttörést, mint anno a GT1->2 vagy a 3 -> 4. Mindig az előbbi sikerült kicsit gyengébben az azt követő meg rohadt jó volt.

Számomra a 4 az etalon utána az 1-2 holt verseny.