Egyáltalán nem volt meglepő a DICE (egyébként nem túl formális) bejelentése, miszerint a Battlefield 3 multijához online pass szükségeltetik majd: korábban Patrick Bach vezető producer is azt mondta, hogy valószínűleg élnek az egyszer felhasználható kulcs alkalmazásának lehetőségével, mert a használt játékokból ők nem kapnak egy kanyit sem, márpedig a szerverek üzemeltetéséért nem dianás cukorkával kell fizetni.

Az új trailer a járművekre fókuszál, köszi, radko1010!

A minap a Twitteren Alan Kertz erősítette meg egy rajongó kérdésére válaszolva a korábbi nem túl biztos információkat: igen, a Battlefield 3 online kulccsal érkezik, ami a vadi új játékok mellé ingyen, a használt kópiákhoz pedig egy bizonyos összeg fejében jár. Kertz sem akart félrebeszélni, "a szerverek pénzbe kerülnek, a használt játékokból pedig a fejlesztőknek nem folyik be semmi", mondta, ezért ez van, ezt kell szeretni.

Új pályák a horizonton

Ahogy a múlt héten ígértük, hamarosan a Battlefield 3 összes multiplayer pályájáról le fog hullni a lepel, s bár a megtisztelő bejelentés elvileg az IGN-nek jutott volna, a DICE maga is a térképek bemutatásába kezdett a hivatalos Battlefield blogon. Első körben négy map mutatkozott be, köztük vannak ismerős és kevésbé ismerős darabok egyaránt, és ha minden igaz, néhány órán belül láthatjuk a többi pályát is. Íme az első rész:

  • Operation Firestorm: A múlt héten már láthattatok róla egy bővebb videót, kőkemény sivatagi pálya Irán legnagyobb olajmezőinél. A dizájnerek szerint klasszikus Battlefield-pálya, rengeteg bevethető járművel; méretét jól jellemzi, hogy a Bad Company 2 Atacama Desert térképe háromszor elfér rajta. Az építkezési területek remek lehetőséget biztosítanak a gyalogságnak, hogy elrejtőzzenek a járművek elől. 

  • Operation Métro: Talán a legismertebb pálya, a bétában is játszható darab. A történet szerint az amerikaiak Párizs üzleti negyedét akarják biztosítani, céljuk a parkban szétszórt orosz légvédelmi ágyúk felrobbantása. Olyan mintha három térkép lenne egyben: a gyalogos harc a metróalagutakban koncentrálódik, aztán ott a park és a városi rész is - a játékosoknak folyamatosan kell alkalmazkodniuk a terepváltozáshoz.

  • Tehran Highway: Éjszakai pálya, az amcsik Teherán autópályáit akarják bevenni - ez a rész egyébként az egyjátékos kampányban is előfordul majd. Dombos vidéken kezdünk, majd szép fokozatosan húzódik be a harc a városba, ami azt jelenti, hogy eleinte még lesz hely a járműveknek is, de később fel kell húzni a bakancsot, mert gyalog mehetünk csak tovább biztonságosan. 

  • Damavand Peak: Itt egy radarállomásért folyik a harc, természetesen a külvilágtól alaposan elszigetelve, a havas hegycsúcsok között. Érdekesség, hogy a pálya két részből áll, és a két terület alaposan elkülönül egymástól, már ami a magasságot illeti: a térkép egyik fele ugyanis 500 méterrel magasabban fekszik, mint a másik, ezek után nem meglepő, hogy anno Base Jump kódnévvel készítették el a pályát. A két részt egy alagútrendszer köti össze, de természetesen kapunk repülőjárműveket, lefelé pedig bázisugrással is közlekedhetünk.