godach

godach

Szükség lenne sebességre

Avagy egy tősgyökeres NFS rajongó gondolatai.


Szép napot mindenkinek!

A kezdetek!

Bár, az elejétől tehát a The Need For Speed (a jövőben csak NFS) megjelenésétől játszottam a sorozattal, igazából az első két rész és SE kiadásai csak amolyan gyermeteg ökörködések voltak számunkra. Persze a maga idejében csodáltuk a grafikát és adrenalintól fűtve versenyeztünk a sebességérzet és a csoda 3D miatt, mégsem mondanám hogy olyan nyomot hagytak bennem az első részek, mint például egy Carmageddon 2 aminek a pályáit szinte még ma is fel tudom idézni. Végül a Need for Speed III: Hot Pursuit része volt az, amivel kicsit jobban odafigyelve játszottunk és amit természetesen sohasem sikerült befejeznem. Kicsit azt éreztem, hogy kezd a sorozat magára találni és végre nem csak arcade verseny hanem karrier mód is kibontakozni látszott. A negyedik részt, ami a High Stakes alcímet kapta, csak jóval később ismertem meg és pár körnél tovább nem is jutottam vele. Aztán minden megváltozott!


Egy széria utáni rajongás!
Amikor az egyik haverom elhozta a legújabb, csúcskategóriás NFS játékot Porsche Unleashed alcímmel, bevallom nem volt őszinte a mosolyom. Egy játék, amiben csak egy márka van nagyon elkeserített és felbosszantott. Végül csak nekiültünk és rá kellett jönnünk, hogy talán minden eddiginél jobb autós játékkal van dolgunk. Végre volt benne tisztességes törés, szuper karrier mód és a menedzsment része is nagyon tetszett. Visszagondolva, főleg ezért is érdemel hatalmas tiszteletet tőlem, mert engem igazából sosem érdekeltek a kocsik ami pedig bennük van az meg főleg itt viszont mégis előszeretettel szöszöltem az összetört kocsik vételével, megjavításával majd a haszonnal történő eladásával is.

Ennél a résznél ismertem meg a kiegészítő tartalmat, hisz volt pár fóliás autó amit nem lehetett elérni, viszont ettől független még kegyetlen jó versenyeket és nagyon sok órát bele lehetett tenni a játékba. A zenék és a pályák is mai napig felidézhetőek és szerethetőek. Elég sűrűn elő is veszem mai napig pár kör erejéig ezt a részt és több platformon is végigjátszottam már. Azt hiszem, nekem ez az no1 NFS rész.


Illegalitásba vonulva!
Ezután már persze vártuk a következő részt. A Porsche volt az a pillanat, amikor én személy szerint NFS rajongó lettem és bár szép és jó volt a Hot Pursuit 2, számomra valamiért nem lett az igazi folytatás. Vártam volna egy Need for Speed Corvette vagy Mercedes részt, ahhoz képest mennyire nem tetszett a Porsche ötlete. Végül a következő résznél az Undergroundnál ismét teljesen a feje tetejére állították a sorozatot és az illegális versenyekre fektették a hangsúlyt. Azt hiszem senkinek nem kell bemutatnom a menüben felcsengő zenét, a kezdeti autóinkat és a legelső felszerelhető nitrónkat. Ismét előtérbe helyeződött a tuning és emellett vizuálisan is egyedivé tehettük a járgányainkat, ami mocsokmód bejött abban az időben, amikor a Media Marktban sétálgatva folyamatosan az arcunkba kaptuk Vin Diesel és társai filmjének trailerét.

Szerintem bátran mondhatom, hogy az Underground egy mérföldkő volt számomra az NFS de úgy általában az autós játékok tekintetében is. Mindvégig, ha jól emlékszem 101 verseny alatt érezted azt, hogy mindig van valamiért megnyerned a versenyt. Volt kihívás és a legfontosabb az volt hogy élvezhetőek voltak a versenyek.


Underground 1,5 vs. MostWanted
Sokaknak az Underground 2 volt a csúcs. Nekem, közel sem jött be annyira, mint az első rész. Szeretem az ow stílust de valamiért itt számomra mindig azt éreztem, hogy kizökkent a játék az ide-oda mászkálástól. Tetszett az ötlet, hogy különféle boltokba különféle dolgokat érhetsz el, de a gyakorlatban már nem is volt olyan rettentő jó dolog. Persze, még így is azt mondom, hogy méltó folytatása volt az U első részének csak épp nekem nem ütött már akkorát. Viszont nem sokkal később ugye érkezett számomra minden idők másik legjobb autós játéka a Most Wanted. Kegyetlen imádtam, a kicsit laza stílust. A színvilágot és persze a várva várt, értelmesebb történetet. Az átvezetők felcsigáztak és éreztem az ereimben, hogy le kell gyűrnöm azt a fránya 15-ös Backlistet. A bossokat utáltam és le akartam dúrni őket az útról, míg az ezek között zajló versenyeket meg akartam nyerni. Nyerni a pénz miatt, hogy jobb alkatrészeket vehessek így könnyebben legyőzhessem a fekete listán szereplő tagokat. Imádtam mindig is az időlassítást és ez itt sem volt másképp. A kordonok áttörése kaján vigyort csalt az arcomra és egy-egy kamion alatt átsuhanva még majdnem én is felvisítottam. Istenem, de szép idők is voltak és de jó lenne annyi pénz, ahányszor végigjátszottam a Most Wantedet!


Apró zavar az éterben.
Az után az élmény után, amit a Most Wanted okozott, a Carbon bejelentésénél elkezdtem gyűjteni a kis pénzem és első napos vételnek szemeltem ki a következő részt. Számomra csalódás volt. Persze, nem gyűlöltem a játékot de ugyan azt éreztem a Most Wanted után mint az Underground kettőnél az első rész után. Jó-jó de azok a változások amik lettek nem elegek és nincs meg az a varázs. Így egy végigjátszás után, hanyagoltam is a témát és a Pro Street-et már nem is igazán vártam révén hogy visszatérnek a legalitásba. Az első videónál azonban minden megváltozott, mert az bizony mocskosmód megtetszett nekem.

Ha jól rémlik, akkor a játékot a füsttel promózták amire felfigyeltem, de összességében az egész pengén nézett ki. Olyan apróságok, mint a visszapillantó letörése és aztán figyegése, vagy a lökhárító fizikájának majmolása és annak kiegyenesedése/deformálódása nagyon sokat dobott a hangulaton látványra, nem beszélve a totálkárról. Nem egyszer fordult velem elő, hogy elhagytak az elején és aztán csak hatalmas porfelhőt láttam magam előtt és megnyertem a versenyt míg a roncsokból a saját képzeletem sofőrjei, csak másznak kifelé az út szélén. Azt hiszem, végül a fekete mitsubishis csávót is úgy sikerült legyőznöm, hogy rommá törte magát.


Need For Speed PAUSE

Nemsoká eljött a pillanat, amikor még játszottam NFS játékokkal, sőt végig is játszottam őket de semmi maradandót nem tudtak nyújtani. Sem az Undercover, sem a Shift (bár erre úgy emlékszem hogy még tetszett) sem pedig a remake Hot Porsuit nem váltotta be a hozzájuk fűzött reményeimet. Elkezdték elnagyolni a pályákat és hiába voltak városok csak a nagy ürességet éreztem. Nem volt igazán semmi kihívás, hiszen egy kukán ugyan úgy mentem át, ahogyan egy villanyoszlopon. Nem volt tétje, isten igazából semminek sem és azt hiszem itt már elsőnek se kellett lenned.


Visszatértem!
Nekem mai napig fura dolog, hogy a The Run nem lett hatalmas siker. Azt hiszem nekem a top5 NFS részbe mindenképp helye van, hisz az Ágyúgolyó Futam filmeket mindig is szerettem és a története is igencsak szimpatikus. Persze semmi világmegváltó és semmi különlegesen kiemelkedő nem volt benne, de az akciófilmekre jellemző jelenetek és a szereplők is nagyon ott voltak a szeren. Amúgy sincs bajom a QTE elemekkel itt pedig semmi frusztráló nem volt és tökéletesen kiegészítette az átvezetőket számomra. A sprint versenyek, mindig és minden játékban a gyengéim voltak itt pedig mivel keresztül kell száguldanunk amerikán, kifejezetten tetszett ez is. Az autóváltások megoldása is bejött és úgy tényleg, az egész játék rendben volt. Ha jól emlékszem, egyedül a rövidségére haragudtam, mert egy éjszakás műszak alatt ledaráltam az egészet.


Itt a vége!

Azt hiszem, ez volt az utolsó NFS amivel jól szórakoztam.

Az ez után megjelent Most Wantedet személyes sértésnek vettem és annyira megharagudtam a sorozatra, hogy igazából nem is érdekelt már egy része sem azóta. Persze azért rápróbáltam mindegyikre, hisz a sorozat több mint 20 éve végigkísérte az életem, köztük igencsak pazar órákat okozva, de a tegnapi nap rájöttem, hogy sajnos végleg el kell engednem. A Paybacket kipróbálva, amiről azt olvastam, hogy talán az elmúlt évek legjobb NFS-e, hatalmasat csalódtam ismét. Ugyan azok a tágas utak, amikről letérve sem veszítesz szinte a sebességedből. Hatalmas helyszínek, hatalmas minden de mégis olyan üres, hogy szinte kong a játék tőle. Kartonpapírból készült tereptárgyak, amik még csak le sem lassítanak a tankra hajazó autónkról nem is beszélve. Nincs kihívás, nincs tétje a dolognak.


Hogy mi kellene ahhoz, hogy visszatérjen az NFS? Szerintem, teljes újragondolás. Persze, sosem volt szimulátor a sorozat, de mára már annyira Arcade a dolog, hogy szinte már élvezhetetlen. Vagy fiatalabb korosztálynak szánják inkább, vagy nem tudom de ennek így én személy szerint nem látom értelmét.

Szerintetek, melyik a legjobb NFS rész?

4.
Rókalesőcipő
Összes résszel játszottam az 1-től a Heat-ig. Tehát:
-NFS1: Halványak az emlékek, egyik havernál játszottam kistacskóként, aki egy gyökér volt, mert ha ott voltam kb egy fél óra múlva kikapcsolta a gépet, mondván hogy nagyon melegszik. Kétségtelen hogy állkeresgélős volt a többi akkori autós játékhoz képest, és a fizika is jó volt, ebben rejlett a sikere.
-NFS2 SE: Ronggyá játszottuk hetedik nyolcadikban osztott képernyőn 3Dfx támogatással (akkoriban a vga és a 3D kártya külön volt... hűűűű) Iszonyat látványos karambolokat lehetett benne csinálni. A dzsungeles pályát csak yt-n láttam, ha azon akartunk menni mindig kifagyott.
-NFS3: Sokat nyomtam, szép volt a graf akkoriban, fizika nulla, iszonyat jó zenék, ötletes pályák, az osztott képernyős módot sikerült a 2-höz képest elrontani (ha a két játékos egy időben akart az egyik irányba kanyarodni még a gép is besípolt) Ja és tudtátok, hogy a lelockolt autókat fel lehetett oldani ha a kocsiválasztásnál begépelted a nevüket. Asszem 3 bónusz autó volt (Jaguar XJR-15, Mercedes CLK-GTR, meg valami El Nino)
-NFS4: Szintén halványan van meg. Másolt CD-n volt meg és csak az egyik havernak a gépén tudtuk egyszer valahogy futásra bírni.
-NFS Porsche: Toltam, de a végére már okádtam a Porschéktól. Emléxem a karrier mód nagyon vontatottan indult, '50es évekbeli példányokkal kezdtél, amik a 160at fél óra alatt érték el leejtős pályákon és így tovább, amik leginkább a VW Bogárra hajaztak, merthát köztudottan ua. a tervező. Az első Porschék tulajdonképpen bogarak luxuskivitelben. Jó ötlet lett volna kiegeket adni hozzá pl Ferrari Unleashed, Lamborghini Unleashed, Mercedes Unleashed, Ford Unleashed, (ja az a Ford Racing 1és2 volt bocsi :D)
-NFS HP2: Jó kocsik, jó zenék, de már beköszön a gagyi szalagmenü, jönnek az igénytelenség első jelei, ami azóta is kísért. A Porschéval bezárólag a nídfórszideknek a főmenüje is nagyon különleges dizájnt tükrözött.
-NFS U1 és U2: Új korszak az NFS történelemben, bejön a tuning, bejön a nitró. Ha nincsenek a Halálos iramban filmek lehet a sorozat kifullad a HP2 után. Asszem itt még nem töltődött "magától" újra, szóval jól meg kellett gondolni mikor használod. Az U2 valami eszméletlen sok optikai lehetőséget vonultatott fel, (csak visszapillantóból volt vagy egy tucat ) ennek azóta a közelébe sem sikerült menni (nem is akarnak) Ja és az U2 az első open world NFS!
-NFS MW: Lényegében Underground rendőrökkel, csak sokkal kevesebb tuninglehetőséggel (mind teljesítmény, mind optika) Black List mechanika. Ja és nappal van! Sokszor elég idegesítő volt, mert el is veszíthetted egy kocsidat ha 3szor elkaptak ugyanazzal a kocsival. Meg kellett hagyni a zsaruknak elég jó MI-jük volt. Egyszer volt hogy elkaptak 3szor és elvesztettem egy tök vagány Dodge Vipert (repültek is a billentyűgombok, még a kihúzós billentyűtartót is vissza kellett csavarozzam, mert kiszakadt a helyéről :P)
-NFS Carbon: Lényegében MW csak este. Jó volt én el voltam vele. Új fícsör a kanyonos bohóckodás. A kanyondriftekkel lehetett szopni, főleg mikor egy böszme sok pontot érő driftnél érintetted a falat, lenullázta és mindig azon ment el. Ez volt az első rész amiben benne volt a kedvenc izomautóm a Plymouth Barracuda, mikor megszereztem nem volt kérdés mivel viszem végig.
-ProStreet: Sokan fikázták, nekem bejött, jól elvoltam vele. Legmenőbb fícsőr egyértelműen a gumifüst! Azóta se láttam olyat egyik autós játéktól sem, mintha elfelejtették volna azt a technológiát. Eszméletlen volt ahogy az a játék a gumifüstöt szimulálta. Végre bejön a törés! Külön tetszett, hogy verseny közbe ki lehetett wreckelni az ellenfeleket és nem spawnoltak újra! Kiwreckelted? Kész! 1el kevesebb autó! Persze ha nem vigyáztál a te kocsid is gallyra ment. A sivatagi sprint bossversenyeket úgy nyertem meg hogy kiwreckeltem a bosst :D Körversenyeknél az már nehezebb volt.
-Undercover: Az első nagy mélypont! Lényegében egy lebutított MW. Beköszön a Bugatti Veyron. Hányingert kapsz a naptól sárgán csillogó mindentől.
-NFS Shift: Valahogy mégis kimaradt.
-NFS HP 2010: Jó volt, jó kocsik, intenzív eksön, adrenalin.
-NFS Shift 2: Billentyűzettel nagyon nehezen volt játszható, rángatós irányítás, folyton kicsúsztál, megpróbáltak elmenni a szimulátor irányba.
-The Run: Másik nagy mélypont, ráadásul nálam CTD-t is produkált gazdagon. A pályák viszont szépek voltak.
-MW 2012: El lehetett vele lenni, de semmi extra.
-Rivals: Egy NFS amiben nagy szerepet kap a multi és a co-op. Mikor megvettem 75% leárazással és beléptem a kis alap Mustangommal ez a nagy multi móka egyből agyfaszba csapott át, ugyanis a többi drágalátos pléjer azt a fantasztikus szórakozást találta hogy a fullra ápgrédelt high-end verdáikkal jöttek és ki hányszor tud engem kinyírni. Rendőrök és "részörök" egyaránt. Kinyírtak, újraszpónoltam, majd megint kinyírtak, ez ment 10-15 percig. Pánikszerűen opsönsz menü, majd jött a megváltás a privát mód. Az egész sztori folyamán úgy maradtam, nem volt kedvem idiótákkal játszani. Amúgy jól elvoltam vele, csak multizni ne kelljen.
-NFS 2015: Végigvittem, de felejthető volt. Bugos textúrák stb. Ja és mindig csepergett az eső, a kocsi mindig vizes volt. Hiába az előszereplős átvezetők amikbe még maga Ken Block is megcsillogtatta színészi tehetségét.
Payback: Alapvetően bejött, sok kocsi (nyolcvanvalahányat számoltam az összes DLC autóval együtt), jó nagy pálya, nem volt rossz (Origin szerint 51 órát toltam bele) a pálya minden zegzugát felfedeztem, sose használtam a fast travelt, ha a köv verseny a térkép tulsó végén volt akkor elkocsikáztam oda. A Plymouth 'Cuda mindent vitt, az uccsó szori versenyt az Aston Martin Vulcannal nem sikerült nyerni, a 'Cuda-val elsőre. Végig Hard fokozaton, csak egy két húzósabb driftnél kellett levenni normalra, mert olyan target score-t adott hogy a fülem kettéállt.
-Heat: Végigvitel jelenleg is folyamatban egy hosszú kihagyás után. A fő autó természetesen megint egy Plymouth 'Cuda. :D Kicsit túl van tolva ez a vizes aszfalt. Érződik a Forza hatása (öltöztethető karakter, engine swap). Amúgy egy teljesen korrekt NFS.
Még soha életemben nem írtam ilyen hosszú kommentet!!! XD
3.
Neotechtr
Ezt a blogot is még csak most vettem észre. De jó volt olvasni és így gondolatban végignosztalgiázni a történetet. Hasonlók az érzéseim, csak annyi, hogy én még az 1-el kezdtem és a 4 volt a minden idők legjobbja.

Viszont tényleg jó lenne, ha jönnének még ilyen játékok, de ami ezen a néven ma fut, arra szerintem már ránézni sem érdemes.
2.
RangerFox
Nekem a 2012-es Most Wanted amolyan guilty pleasure, imádom, háromszor játszottam végig, felfedeztem a város minden kis zugát. Az Underground 2-vel is nagyon sokat játszottam, meg a porsche unleashed-el is. De egy ideje már lemondtam a franchise-ról.
1.
Stranger
Azért a Porsche Unleashed-es képek milyen hangulatosak. Volt az akkori játékoknak egy nagyon jó, egyedi stílusa.

NFS HP2-nél bírtam, hogy volt rendőr mód is, ahol nekünk kellett elkapni a versenyzőket és még segítséget is lehívhattunk.

Nekem az U2 tetszik jobban, de valszeg azért mert azzal játszottam elsődlegesen. Az U1 csak havernak volt meg. Amúgy kb. ugyan az a 2 cím.

Most Wanted kimaradt, de próba szinten kipróbáltam évekkel később. Irányítás kb. Underground, szóval már biztos tetszene. A poén hogy én ezeket keményen billentyűzettel toltam és még így is nagyon élveztem, ma is így tolnám őket.

Szerintem csinálhatnának egy klasszikus NFS-t ahol trópusi, vidéki és városi környékeken kell végigszáguldani, megdobva sztorival, átvezetőkkel, tuninggal. Néhány helyen rendőrökkel, stb. Szóval keverve a széria legjobb elemeit, ízlésesen.
Hozzászólás írásához be kell jelentkezned!
Ha nem vagy még tag, regisztrálj! 2 perc az egész.
Egy kis türelmet kérünk...