Igen, ismét egy bringás szösszenet tőlem! ;D
(Hi all, you can find this article in my blog here in English too: http://bit.ly/2ebQ1YR )
Igazából 2 + 1 napról van szó, mivel a 2 napos "challenge", azaz erőpróba után még a 3. napon, 4 órányi pihenés után haza is tekertem 155 km-t. :)
A lényegre térve: nem sikerült most, így első próbálkozásra az 1000 km-t teljesítenem 48 órán belül de így is egy felejthetlen élmény lett. Egy nagyszerű kaland, erőpróba, ami remek volt tapasztalatszerzésnek is. :)
Az erőpróbámról számokban
A megtett távok
A teljes táv, amit megtettem az országúti kerékpáromon a 48 órás erőpróbám alatt: 443 km valami elképesztő mennyiságű emelkedővel a hegyekben.
(Ez a megtett táv új egyéni rekord nálam, amit 2, egymást követő nap alatt megtettem ezidáig.)
1. nap: 232.8 km
2. nap: 210.2 km
A rengeteg gyönyörű -ám olykor kurta nehezen megmászható- hegyeken átvezető utaknak "köszönhetően" a 2. napi tekeréshez kitűzött távomat már nem bírtam teljesíteni, befejezni az erőpróbám 48 órás időlimitjén belül, szóval egyébként a 2. napi tekerésem még tovább tartott, hosszabb volt. Összesen 244.2 km-t pedáloztam le egyben a 2. nap reggelétől a 3. nap kezdete utánig, hajnal 3-ig. Ezzel nem értem el új egyéni rekorodot az általam eddig egyben megtett leghosszabb táv kategóriájában. mivel a leghosszabb tekerésem ezidáig 277.7 km (Igaz, az kevesebb emelkedővel ajándékozott meg.).
A teljes táv, amit a 3 nap során összesen megtettem: 632 km
(Ez új egyéni rekord nálam ismét, amit 72 órán belül ezidáig megtettem hosszban.)
A 3. napi bringázás távja önmagában, ami magába foglalte a 2. napi tekerés végét is, plusz a hazutat 4 órányi alvás után: 155 km
Emelkedők összesen
Az első 48 óra során összesen 7515 métert másztam meg.
Az 1. nap során: 3101 m
A 2. nap: 4414 m (It's a new PR to me in climbing on 1 single ride.)
3. nap: 1097 m
3 napi mászás eredménye összesen: 8612 méternyi emelkedő
Ez kb. közel már annyi, mint az Everest -vagy a világ egy másik, ám egyik legmagasabb- hegycsúcsának a magassága. (Everest-csúcs magassága: 8848 m.)
A súlyról is egy kis infó
Pontosan az erőpróba megkezdése előtt 79.3 kg-ot nyomtam, a bicómmal pedig 88 kg-ot
(tehát a bringám: 8.7 kg)
Teljes felszereléssel, ruházattal, szerszámokkal, kajával, itókával, stb. összesen 99.5 kg-ot nyomtam, azaz ha kivonjuk a bringát + az én súlyomat akkor 11.5 kg-ot kapunk, ez volt az az extra súly, amivel nekiindultam. Ebben tehát minden benne volt, amit a bringán vittem magammal és amit a hátsó zsebeimben is. Mikor a hegyeken átvezető utakat kellett megmásznom, kb. 20.2 kg-ról lehetett szó összesen, beleértve a bringám súlyát is ebben már. (Néha picit többet, olykor picivel kevesebbet kellett hordoznom a fent már említett 11.5 kg-nál, mivel nem mindig ugyanakkora mennyiségben volt nálam folyadék és kaja.)
Az elért sebességről
A 3 nap során a leggyorsabban 61.2 km/h-val haladtam, így ebben sem lett új egyéni rekordom. mert korábban már elértem közel 70 km/h sebességet is, más hegyekben, még tavaly. :)
Az erőpróbám első napjának átlagsebessége 22 km/h volt
2. nap átlagja: 17.9 km/h (Itt azért már a táv + a hegyek rendesen betettek a végére. :D)
Átlag sebességem a 48 órás tekerés után, a 3. nap során: 20.4 km/h (Egész korrekt lett az utolsó napi, 155 km-re. Igaz, a hegyekből visszafelé jövet voltam végig már ezen a napon, így csak minimális volt az emelkedők száma és kevés olyan, ami igazán meredek lett volna. Viszont dögfáradt voltam már. :))
Amennyiben nem vagy otthon annyira a sportokban, meg leginkább a kerékpározásban
Akkor talán érdemes egy gyors pillantást vetni az Egyesült Királyság legkeményebb bringás eseményeinek adataira és összehasonlítani őket az elért eredményeimmel.
Hardknott Pass, azaz a Hardknott-hágó országútja a világ egyik legnehezebb mondott (nem csak szerintem), valamint legmeredekebb emelkedője, amitől minden kerékpáros lába megremeg. :)
Hossz: 2.6km
Átlag dőlés: 13%
Max. dőlés: 33%
Vertikális emelkedés a 2.6 km során: 315 m
Én éjszaka értem el, majd kezdtem megmászni, miután már letekertem előtte a hegyeken át aznap 190 km-t. Valahogyan mégis átjutottam rajta, még mindig nehéz elhinnem. XD
Lefelé a hegycsúcsról úgy jöttem le a másik oldalon, a sötét éjszaka kellős közepén, hogy a fékeket folyamatosan kellett befognom. Illetve. olykor még a lámamat is le kellett tennem hozzá, hogy ne gyorsuljak be. Olykor meg megkellett hogy álljak lefelé menet, mert a vállam, a könyököm de legfőképpen a csuklóim és a kezeim már kivoltak a folyamatos fékezéstől, lezsibbadtak, ahogyan kb. félig kézenállásban haladtam lefelé a meredélyen.
A legtöbb kerékpáros erőpróba, challenge mindössze egy napon belül zajlik le, 6-10 órán belül fejezik be a résztvevők átlagban, ahol rendszerint a résztvevők választhattak előzőleg, a nevezés során 3 nehézségi fokozat közül. (A könnyű útvonal pl. a kezdők, v. a nagyon fiatalok, meg a nagyon idősek számára, aztán az átlegos nehézségű annak aki csak szeretne egy jót tekerni a többiekkel, végül a 3., nehezebb erőpróba az igazi kihívást keresők számára, ahol mind a táv, mind az emelkedők mennyisége már elég korrekt.) Ezek a leghosszabb, legnehezebb útvonalak is rendszerint nem hosszabbak 100 mérföldnél, azaz 161 km-nél itt a UK-ban, az emelkedők is pedig összesen 1300 m, vagy maximum rendszerint nem több, mint 2812 méter. Ezekre a kerékpáros erőpróbákra pl. itt lehet jelentkezni. Az egyik legdurvább talán ez, ami a Peak District Nemzeti Parkban kerül megrendezésre, évente.
Van azért néhány rendkívüli nehéz, extrém, mondhatni EPIKUS erőpróba, kerékpáros challenge itt is de igen ritkák, úgy mint pl. a “The Dragon Devil”, ami egyébként nem csak itt a UK-ban számít igen kemény megmérettetésnek minden bringás számára, de jelenleg az egész világon az egyik legdurváb országúti kerékpáros challenge-eként tartják számon. A résztveők egy 300 km-es távra kapnak meghívást, ami magában foglal 3437 méternyi emelkedőt is Welsh vidékén keresztül.
Én most csak a 2. napomon tekertem 244.2 km-t, 4414 méternyi emelkedővel összesen.
Ezenfelül nem sok 24 órás kerékpáros erőpróbát taláhatunk a UK-ban, 48 órásat pedig igazán keveset, csak elvétve de azért akad olyan is:
Legjobb tudomásom szerint a legnehezebb 48 órás országúti kerékpáros challenge az Egyesült Királyságban az ún. “Rat Race Road Trip”, itt egy hihetletlen, nagyon állat tekerésben lehet résztvenni, Londontól elindulva egészen Edinburgh-ig, 48 órán belül.
A táv ezen a rendezvényen a 48 óra során: 708 km, a teljes emelkedő pedig több, mint 6000 m.
Én most a hegyekben 443 km-t teljesítettem a 48 órás tekerésem során, 7515 méternyi emelkedővel összesen.
Források, kapcsolódó cikkek
The world’s hardest cycling climbs - http://win.gs/2dSsRW5
Britain's top 10 toughest cycle climbs - http://bit.ly/2dGuqIs
The UK's toughest sportives - http://bit.ly/2e0PMec
More about Hardknott Pass: http://cyclinguphill.com/hardknott-pass/
The five toughest cycling sportives in the world - http://bit.ly/2dfVYRX
Ten of the UK’s steepest climbs to tackle - http://bit.ly/2dL5YCL
Seven of the UK’s toughest sportives to ride in 2015 - http://bit.ly/2drvYko
All about the Highest Mountains in the World - http://abt.cm/2elCa1m
Végső, rövid összegzésem az 1. próbálkozásomról,
az "1000 km 48 órán belül - országúti kerékpáros erőpróbámról":
Ami jó volt benne / Ami jobb is lehetett volna, legközelebb másképpen kell csinálnom
...Ami jó volt:
A 48 órás országúti kerékpározásom egy nagyszerű kísérlet volt arre, hogy megállapíthassam pontosabban a jelenlegi kondíciómat, teljesítményemet, ill. a jelenlegi fizikai korlátaimat kerékpározásban.
Ismét elértem néhány igen jónak számító egyéni rekordot tekerésben, szóval sikerült közel a maxot kihoznom magamból. (Jó lett volna mondjuk, ha az 1. nap előtt többet pihenhetek.)
Így is hálásnak érzem megam azért, hogy a 3 napos tekerést túléltem, meg még az időjárás is kedvezett egész szépen nekem.
Amellett, hogy az időjárással hihetetlen szerencsém volt így ősszel, a hegyekben, rengeteg gyönyörű helyen is volt szerencsém áttekerni a Lake District Nemzeti Park területén, sok szép emlékkel gazdagodtam ezzel a vidékkel kapcsolatban, valamint Liverpool és Windermere között. A 3., utolsó napi tekerésen, hogy őszinte legyek már dögfáradt voltam de az is egy remek kihívás volt, nagyszerű volt! :D
...Ami azonban jobb is lehetett volna:
Nem voltam képes elérni az 1000 km-t 48 órán belül most, az 1. kísérletem alkalmával.
Legközelebb többet kell aludnom, pihennem az erőpróba megkezdése előtt.
Az 1. napon sajnos hamar elálmosodtam, csökkent a teljesítményem ennek "köszönhetően".
Ezenfelül legközelebb az 1000 km-t 48 órán belül egy sokkal de sokkal laposabb vidéken, útvonalon kell megpróbálnom, azaz a hegyvidékeket erre a kihívásra el kell felejtenem legközelebb. :)
Ugyanis ha közel az Everest-csúcs magasságát másszuk meg kerékpárral 2 napon belül, az bizony nem segít a kívánt teljesítményünk, átlagsebességünk elérésben. :D
És most, az írásom végéhez közeledvén a nagy kérdés: Újra fogom-e próbálni az "1000 km 48 órán belül" országúti kerékpáros erőpróbámat?
A rövid válaszom: IGEN! Mindenképpen! :)
Az összesen 3 napos tekerésemről képekben
Windermere-tónál az 1. 24 órában, még nem messze a szállásomtól
A Wray kastélynál az 1. napon, ebédidőben
Az első nap hidegebb volt és többnyire felhős, ám nem túl szeles és esőmentes
A 48 órás erőpróbám 2. napja volt az igazi kihívás mind a táv, mind az emelkedők mennyiségében és nehézségük tekintetében, ahol a Hardknott-hágó számított a nap igazi "fénypontjának". (Annak ellenére, hogy már éjszaka értem el. :D)
De néha úgy tűnt a 2. napi tekerésem során, hogy nem a H.-hágó lesz a legdurvább megmérettetésem, legnagyobb kalandom: olykor a folyók áradásai miatt egész hidak, meg utak voltak szinte teljesen megsemmísülve. Így aztán az is megesett, hogy a bringámmal átkellett sétálnom a folyókon keresztül, olykor erősebb sodrásban is. Ez kétszer esett meg végül mindössze, a 2. alkalommal már nem volt vészes a sodrás sem annyira (de az 1. helyen egyébként majdnem kikapta a kezemből a bringám a folyó(!). :P :D)
Ezen a 2 helyen voltaképpen, mint kiderült menet közben -a helyi lakosok infói által- nem is volt sosem igazi híd, csak amolyan "ősi ösvény" ("ancient path", ahogyan a helyiek szószerint mondták nekem :)), meg gázló a folyókon keresztül! :D
A 2. napomat egy illedelmes, korrekt süteménnyel és kávéval kezdtem,
számítva arra, hogy nem lesz egy egyszerű nap majd ez számomra. :)
A finom süti, plusz Chai latte után nekikezdtem utamnak aztán a 2. napon...
Az ún. Aira Force vízesnél, a 2. napi ebédiőm közben
Napsütésben, a kis szivárvánnyal igazán mesésen festett. :)
Tekerés a tavaknál, a hegyeken és völgyeken át...
Az utlsó hely, ahol némi tápot magamhoz tudtam még venni, mielőtt Hardknott Pass közelébe érhettem volna, miközben rám is esteledett szépen
Az érzés mikor a Hardknott Pass közvetlen közelébe érsz már a bicikliden és a sötét éjszakában ezt a figyelmeztető táblákból álló kompozíciót kiszúrod az út mellett: MEGFIZETHETETLEN! xD :D
Tudom, hogy a rómaiak sem voltak százasok de egy ilyen dőlési szöggel ellátott utat azért összedobni... Ugyan már, kérlek! xD :D
Képzelem, ahogy ezen annó menetelhettek teljes menetfeleszerelésben csóri közkatonák, sárban, esőben, viharban, kevésbé jó ruházatban, stb. ... :P
Még szerencsésnek is érezhettem magam, hogy nem napközben értem oda mert így is elég ijesztő volt az egész. :D
...Azért természetesen legközelebb igyekszem napközben is meglátogatni! Oo :D
A bringás cipőm csattjai egyébként tropára mentek, tökre megsemmísültek a Hardknott-hágó átkelése közben -meg pl. a folyókon való átkeléseken még aznap, korábban-, pedig a 2 napos erőpróbám megkezdése előtt még tökéletes állapotban voltak. :D :)
Az egyiket már a hegycsúcson, a Hardknott-hágó hideg, szeles tetején, éjszaka, a zseblámpám fényénél le kellett hogy cseréljem, a másikat pedig az utolsó, 3. nap reggelén. :)
Éppencsak hogy túléltem valahogyan a Hardknott-hágót az előző éjszaka során, 3 körül érkeztem vissza a szállásomra (Windermere-be), majd 4 órás szunyokálás után nekiindultam az uccsó nagyobb tekerésemnek: 155 km hazáig, Liverpoolba. :D
Hullafáradt voltam már ekkora az előző, 2 napos tekerés után, úgyhogy érdekesnek ígérkezett ez az extra, utolsó kihívás, erőpróba hazáig. Legalább az időjárás ismét kedvezett nekem: októberhez képest ragyogó napsütés, valamint kevés szél és viszonylag meleg időt fogtam ki. :D
Mindösszesen kb. 40 km-re Liverpooltól, hogy a végére érjek a 3 napos,
folyamatos bringázásomnak. :)
GoPro videóm a 48 órás erőpróbám alatt készült felvételekből hamarosan érkezik a YouTube cstornámra, látogass érte vissza később!^
...Megtalálhatsz:
STRAVA-n: http://www.strava.com/athletes/6667997
Facebookon: https://www.facebook.com/goproheyjoe/
YouTube: http://bit.ly/1ljS30P
Google+ http://bit.ly/1yaOtgt
Az eredeti írásomban még szerepel 1-2 adalék, ezt itt tudjátok elolvasni, ha érdekelne.
--->>>
http://everywhereonbikewithheyjoe.blogspot.co.uk/2016/10/az-egyeni-1000-km-es-orszaguti.html (Viszont az extra részek még angolul vannak, ugyanis először angol nyelven tudósítottam róla, aztán most a szabadiőm közben elkezdtem csak magyarra is lefordítani nektek, az érdeklődők számára. Hamarosan a teljes szöveg magyarul is olvasható lesz. :) )
Korábbi, bringázáshoz kapcsoldó blogom:
Országúti bringás, fejkamerás (GoPro) rövid videóm a skót hegyekbőlA 2 hete tartott, 2 (+1) napos országúti tekerésemből összevágtam már egy "rövidke", fél órás videót, a több mint 10 órányi nyers felvételből! xD :D Nem haragszom meg, ha nem nézitek végig -De aki igen, az lehet hogy utána fogja kapisgálni, hogy mennyi is lehetett az az összesen letekert 632 km a 2 és fél nap során, hegyeken át. ...Á, úgy sem! xD :D -, többnyire a hegyről lefelé vezető szakaszokról készült felvételek láthatóak benne. Éjszakai felvételeket kihagytam mert sokat úgysem mutattak volna, ill. igyekeztem csak a naposabb felvételekből válogatni, amin a táj szebben kivehető. http://bit.ly/2eql54U
A 2 hete tartott, 2 (+1) napos országúti tekerésemből összevágtam már egy "rövidke", fél órás videót, a több mint 10 órányi nyers felvételből! xD :D Nem haragszom meg, ha nem nézitek végig -De aki igen, az lehet hogy utána fogja kapisgálni, hogy mennyi is lehetett az az összesen letekert 632 km a 2 és fél nap során, hegyeken át. ...Á, úgy sem! xD :D -, többnyire a hegyről lefelé vezető szakaszokról készült felvételek láthatóak benne. Éjszakai felvételeket kihagytam mert sokat úgysem mutattak volna, ill. igyekeztem csak a naposabb felvételekből válogatni, amin a táj szebben kivehető. http://bit.ly/2eql54U Az "1000 km 48 óra alatt kerékpáron" erőpróbámról írt szösszenetem pedig már magyarul is olvasható, egészében is, itt: http://bit.ly/2dJ0lWb
Ha nem vagy még tag, regisztrálj! 2 perc az egész.