Amikor az Xbox, vagy hát pontosabban a Microsoft belekezdett a multiplatform stratégiájába, rengetegen találgatták, hogy vajon melyik Xbox-cím jelenhet meg a rivális platformokon. Érdekes, hogy sem a spekulációk során, sem pedig a kiadó részéről elég hosszú ideig nem került szóba az a franchise, ami immár 43 éve örvendezteti meg a repülés szerelmeseit. Amikor az első PlayStation megjelent, a Microsoft Flight Simulator már több mint egy évtizede futott és túl volt öt számozott epizódon. A legújabb, 2024-es verzió pedig most végre a Sony konzolján is landolni készül.
Érdemes leszögezni már az elején, hogy akárcsak az Age of Mythology vagy az Age of Empires II és IV esetében, úgy a Microsoft Flight Simulator is teljes mértékben ugyanaz a játék, ugyanaz a verzió, mint amit Xbox Series X/S konzolokon és PC-n megszokhattunk. A tartalom, a Marketplace, a különféle kiadásokhoz járó repülők és repterek mind-mind megegyeznek a már megismertekkel, és a jövőben is együtt frissülnek majd a különféle verziók. Tavaly Szlav már egyszer részletesen beszámolt a Microsoft Flight Simulator 2024-ről, így én inkább azokra az újdonságokra fókuszálok, amelyek a PlayStation 5-ös megjelenéssel érkeztek.
Amire nagyon kíváncsi voltam, az a teljes DualSense támogatás. Akár a haptikus visszajelzést, akár a kontrollerbe épített hangszóró használatát nézem, igazán remek munkát végeztek a fejlesztők, de a prímet egyértelműen két feature vitte el számomra. Az egyik az adaptív ravaszok, amik nemcsak hozzáadnak az élményhez, de egyes helyzetekben még segítik is az irányítást, például a finomabb manőverezésben, amíg a kifutó felé gurulunk. A másik a giroszkópos irányítás. Ötlet szintjén nagyon menő dolog a kontrollerünk döntésével irányítani a gépet, kvázi lekövetni azt, ahogyan a botkormány is mozog. Ez kétségtelenül működik, viszont közel sem olyan intuitív, mint amilyenre számítottam. A finom mozdulatokat nehezebben regisztrálja a játék, ellenben nagyon könnyen túlkormányozhatjuk a gépünket. Némi gyakorlással persze ez orvosolható, de a casual játékosok számára a bal analóg kar könnyebben ajánlható.
A kampány, amely során szépen lassan elsajátítjuk az egyre bonyolultabb gépek irányítását és megszerezzük a szükséges engedélyeket, változatlan formában tér vissza itt is, ahogy az olyan játékmódok is, mint a szabad repülés, ahol simán elrepülhetünk Pécsről Londonba (persze, ha győzzük üzemanyaggal). De a verseny izgalma is meglesz a Red Bull Air Race-nek köszönhetően, ami mondhatni a végső kihívást jelenti az aspiráló pilótáknak, legalábbis szubszonikus sebesség esetén. A sebesség, ügyesség és reakcióidő is tesztelve lesz ebben a módban, az egyszer biztos! Némi könnyítés, hogy a versenyek előtt szabadon gyakorolhatunk a rendkívül fordulékony és reszponzív gépekkel. Ha viszont mindenekelőtt sebességre vágyunk, akkor az újonnan bekerülő Boom XB-1 a mi gépünk, ami az USA első polgári szuperszonikus repülője.
Hiába van velünk négy évtizede, a Microsoft Flight Simulator továbbra is egy rétegjáték, még ha az ismertebbek közé is tartozik. A konzolokra szabott irányítás ugyan igényel némi tanulást a gombkombinációk miatt, viszont az alapvető funkciók könnyen kezelhetők így is. Azért viszont felmerült benne a kérdés, hogy kinek is készült ez a kiadás? Egy szimulátor akkor is szimulátor marad, ha kontrollerrel is irányítható, a különféle speciális perifériák támogatása viszont egyelőre hiányzik a Sony konzoljánál. Az mondjuk remek hír, hogy ingyenes frissítés formájában érkezik majd a PS VR2 támogatás, ahogy az is, hogy PlayStation 5 Pro Enhanced plecsnit is kapott a játék. Mondjuk, ez utóbbit ugyan nem tudtam tesztelni, de az előzetes információk alapján meglepően karcsú a Sony erősebb masinája által nyújtott előnyök listája.
Szintén korlátozó húzás, hogy nemcsak nincs crossplay, de cross-save és cross-progression sem, azaz ha már beletettünk pár száz órát PC-n a játékba, és ezek után úgy döntenénk, hogy szeretnénk a nappali kényelmében folytatni a repülést, akkor bizony kezdhetjük elölről. A Marketplace-n megvásárolható tartalmakkal ugyanez a helyzet. Az az állítás pedig, hogy ez ugyanaz a játék, mint PC-n és Xbox-on, sajnos negatív konnotációval is bír. Ahogy a lenti felvételen is látható, eszméletlen mennyiséget tölt a játék, ami persze érthető, hisz a teljes bolygónk felszíne a szimuláció része, és a játék valós időben tölti be az adott terepet, ezzel is csökkentve a tárhelyigényt. Azonban ha csak egy gyors, relaxáló repülésre vágyunk, simán lehet, hogy a 15 perces kis kalandocska egy órásra nyúlik az állandó töltőképernyő miatt. Tölt a játék, amikor új helyszínt választunk, tölt, amikor belépünk egy küldetésbe, tölt, amikor kilépünk onnan. Érkezik a jövőben dobozos kiadás is a játékhoz, azonban az előbb vázolt okok miatt ugyanúgy állandó internetkapcsolat kell majd ahhoz is.
Minden technikai megoldás és kisebb-nagyobb bug ellenére egy rendkívül szórakoztató, rengeteg lehetőséget és kihívást jelentő játékot kapnak most a PlayStation 5 tulajok. Az alapból áramvonalasított irányításnak hála könnyen belevághatunk a repülésbe DualSense kontrollerünkkel. Persze, egérrel vagy dedikált perifériával autentikusabb élményt kapnánk, de valószínűleg aki konzolon akar szimulátorral játszani, annak ez eleve nem probléma. Ahogy már fent említettem, a Microsoft Flight Simulator egy rétegjáték, ezért valószínűleg nem ezzel a porttal fog eladási rekordot dönteni a Microsoft, viszont így is egy igen komoly játékosbázis számára válik elérhetővé a legnagyobb mainstream szimulátor.
A Microsoft Flight Simulator 2024 2025. december 8-án jelenik meg PlayStation 5-re.
Kapcsolódó cikkek
Ha nem vagy még tag, regisztrálj! 2 perc az egész.